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相關新聞報導被轉分享至PTT,不少網友認為,「應該要場內、場外都考,這樣才能減少路上的三寶。」、「強制場外考照比較有用吧。」、「新總統上任應該好好改革一下考照制度。」、「但跟國外相比,台灣的駕照通過率還是太高。」

另外,公路總局也公布考照失敗的三大原因,包括「轉彎未標示方向燈」、「轉彎時未轉頭」和「未繫安全帶」。對此,網友則表示,「轉彎提前打方向燈真的很重要,希望能嚴格把關。」、「秒打秒切也很可怕,撞到還會跟你大小聲說他有打燈。」、「比照國外重罰吧。」

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汽車駕照路考雙軌制昨日(1日)正式上路,首日共有11人報名場外路考,但只有4人過關及格率僅3成6,而失敗的主因包括「轉彎未標示方向燈」、「轉彎時未轉頭」和「未繫安全帶」。辦信貸條件網友將新聞報導轉分享至PTT表示,「轉彎提前打方向燈真的很重要,希望能嚴格把關。」、「應該要場內外都考,這樣才能減少一些三寶。」

▲汽車駕照路考新制上路共有11人報名場外路考,但只有4人通過。(示意圖貸款率利試算表格/記者賴文萱攝,下同)

▲公路總局公布考照失敗三大原因,包括「轉彎未標台中民間借款示方向燈」、「轉彎時未轉頭」和「未繫安全帶」。

汽車考照雙軌新制1日正式上路,扣分標準加重1到3倍,低於70分就是不及格,不過,場外路考當天如果沒有過關,還可以選擇舊制的場內路考,相當於多了1次機會。而根據公路總局統計,新制第一天共有11人報名場外路考,但只有4人通關,及格率僅3成6。

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